宛如大隊接力的4個颱風:1935年臺灣博覽會如臨大敵
1935年為日本在臺灣第40年,日本官方計畫該年10月10日至11月28日,舉辦「始政四十週年臺灣博覽會」。展場遍及全臺,藉此宣揚日本在臺的治理成績、提昇人民現代知識與促進各地工商繁榮。但是這一年卻天災不斷,先是3月在新竹、臺中傳出腦炎,分別往南北擴散的壞消息;4月21日,臺灣中部發生芮氏規模7.1的大地震;7月到8月間,又逢B148、B149、B150、B151號颱風接連來襲。
B148號颱風繞北臺 中南部溪水暴漲 B148號颱風,在7月15日於菲律賓東方的太平洋海面生成,21日清晨抵達石垣島東部海上後,臺北測候所便發佈海上警報,颱風以時速20公里行經彭佳嶼北方海面,23日自福州附近登入陸地而消滅。 19日至23日期間,颱風肆虐臺灣數日,海面風浪高強,即使颱風中心未登陸,卻造成全臺降雨,北部降雨最多的地點為竹子湖412毫米,中南部雨量亦有一定雨勢,臺中337.1毫米、阿里山310.5毫米、臺南248.5毫米、高雄305.2毫米、恆春271.8毫米。
B148號颱風各地測候所於7月21至23日觀測結果。
而B148號颱風在7月22至23日進入福州附近前後,臺灣中南部受到颱風外圍環流西南風影響,迎風面的高雄、臺南遭逢大雨,造成溪水暴漲、陸海交通中斷。《臺灣日日新報》報導便有提到:高雄川水位高漲,岡山郡二層行溪、阿公店溪水位高漲,岡山、路竹間鐵路崩潰公尺,造成列車無法通行。岡山周邊各地也淹水,住民戰戰兢兢。旗山郡楠梓仙溪水高8尺,造成5處交通斷絕。高雄港內充滿沖來的漂流木,船隻無法進出。
臺南大雨自22日起,風狂雨驟,入夜尤其猛烈,福住永樂各町(福住町為今日臺南市國華街、成功路、民族路一帶;永樂町為今日臺南市金華路、西門路、民族路、民權路、民生路一帶,此地界為西邊府城)的低窪處皆淹水;而安平製鹽會社第二工廠之大煙筒更被被風吹倒倒,所幸無人傷忙;臺南醫院門前,大下水溝之石壁崩塌;近郊鹽水溪溪水暴漲,交通中斷。
B149號颱風貫穿全島 臺博建物屹立不搖 而B149號颱風在7月22日在Truck Island(今稱Chuuk Lagoon,屬於密克羅尼西亞聯邦楚克州的一部份)北部海面成形,以時速20公里,從西北至西北西方向移動,逐漸增強。29日清晨移至臺灣東部海面,下午5點從花蓮港南方登陸,穿越臺灣中部,之後通過臺灣海峽於廈門進入陸地而消失。 27日至30日期間,臺灣受影響,所幸中央山脈減緩了颱風的威力,加上颱風快速通過,實際所帶來的雨量,不如B148颱風的猛烈,竹子湖214.0毫米,阿里山189.3毫米、臺南172.9毫米、高雄143.4毫米、恆春114.8毫米。但是B149颱風在臺灣各地測得風速則比B148颱風都大,其中高雄的平均風更高達11級風。
B149號颱風各地測候所於7月29至31日觀測資料。
當時臺北測候所,亦延續1897年(明治30年) 以訂定警報信號標,做為全島天氣預報與暴風警報的發佈,而在B149颱風來臨的此時,升起尖端向上的紅圓錐,即是告知將有暴風且天候險惡。在日本時期,這是官方向民間傳達颱風警報的媒介之一,郵局、派出所等「信號所」皆設置每隔三尺紅白相間的信號桿,能夠在收到臺北測候所發出的警報後,以吊掛不同造型物體,做為警報的佈達:紅球代表暴風將來、掛紅圓錐體表示更緊迫的暴風警報;如果夜間,則以一個紅燈代替紅球信號,兩個紅燈代表紅圓錐。來勢洶洶的B149號颱風,即使臺北測候所升起警報標示,也吸引民眾在告示牌前,觀看詳細的預報資料。
而此時臺灣博覽會則陸續開展作業,臺灣總督府營繕課課長井手薰:「博覽會建築就跟女性的化妝一樣,太早就化好會脫妝,還是等到時機正好才進行……妥善利用颱風來襲之外的空檔來進行。」無奈博覽會預計10月開幕,各種工事得提前進行,勢必得遭遇颱風,因此如何做好預防,反而是相對重要。 據《臺灣日日新報》報導指出,部局長會議就提醒工程,要密切因應颱風做好準備。也確實在第二會場──新公園(今二二八公園)的「專賣館」,便做了預防性工事,其採木造、下挖式木樁的基礎已完成,而高約90尺(約27公尺)的主塔,自然成為受風處,因此在高塔上,綁了數條繩子固定,來抵禦強風,所幸B149號颱風,並沒有帶給博覽會工程太多的災難。 由此可見,在臺40年的總督府,經歷的風雨也不少,已建立相當的防災體系,進行到一半的工事及危險家屋,在事前就做好固定防護,救生艇、避難場所及相關人員也已整裝待命,最後沒有造成重大傷亡或損失。
而南部可沒這麼幸運了,強風伴隨的雨勢,對高雄造成了災情,臺南更受淹水之苦,同時也造成水圳系統的毀損: 7月29日下午2點20分臺南銀座的Captain西餐廳隔壁,新蓋房屋的板材,被強風吹倒,折斷路燈柱,幸好無人受傷;高雄州臺灣製糖會社「旗尾製糖所」所營運的旗山、九曲堂間火車,因安全顧慮而停駛,由於這是旗山唯一對外的交通方式,地方民眾深感不便;另茄萣的動力漁船「長興丸」,於28日晚上,因海上捕撈作業,遭強風吹襲,下落不明,12名船員的安危令人擔憂。而屆臨中元節,暴風雨造成全島交通大亂,導致食品價格暴漲,南部生產的豬,無法運送到北部。 7月30日清晨3點,臺南風勢仍猛烈,除了樹木折斷、電話及電燈的電線被吹斷外,沒太多損害,但臺南市役所職員及壯丁團員,依然一整夜維持警戒。此外,安平市街因地勢低窪,房屋都淹水,臺灣製糖「三崁店工場」及職員宿舍也是一樣;更令人憂心的是永康庄車行與王田之間的山上庄自來水廠大鐵管,因為虎頭埤水位暴漲流入許縣溪,加上嘉南大圳堤防潰堤,兩邊的水合併後衝擊鐵管,下方土石掏空,所以30日的時候有兩處搖動,新豐郡警察課表示,萬一鐵管斷裂,臺南市勢必停水。
B150颱風雨不停歇 宜花東基礎建設崩毀 B150颱風緊隨著腳步,7月29日於硫黃島南方遠海上成形,從西方至西北西方向移動,8月4日接近於東部海面,稍轉西南方向,通過恆春南部海上,於汕頭附近入大陸,轉向東北方,9日達上海附近,10日經朝鮮南部沿岸轉向東方,橫越日本南部至太平洋。 臺灣於8月2日至7日,受迎風面的影響甚鉅,降雨集中在東部及南部,花蓮、臺東、阿里山、恆春,降雨都在300毫米以上。
B150號颱風各地測候所於8月3至6日觀測資料。
B150颱風與B149颱風,影響臺灣時間接近,B150距上一個颱風離開,僅有2天的時間,在報紙中,被視為延續的降雨,其B149後勁的天氣變化,加上B150的影響,宜蘭、基隆等地自7月29日後發生連日大雨,造成多處的災情。據《臺灣日日新報》的報導指出,在B149號颱風離開後,7月31日仍處於烏雲密佈的狀態,下起驟雨,致使白米溪、武荖坑溪氾濫潰堤,下游農作物的毀損。8月5、6日,則在宜蘭掀起狂風暴雨,讓道路搶修山崩處的作業人員疲於奔命,以蘇花公路的南海到花蓮港段最為嚴重。
在花東方面,8月5日至7日風雨甚劇,使得月瓏(今關山)、稻葉(今卑南)等臺東鐵道幹線中斷。花東溪、木瓜溪、遮澗溪、秀姑巒溪、米崙溪等皆暴漲,海陸交通中斷,《臺灣日日新報》對當地更用孤島來形容。
外島的澎湖在風雨的連番肆虐下,連日雨量已達過去平均年雨量的一半,據當時澎湖測候所指出當地平均年雨量約990毫米。B150颱風造成農民作物毀損、漁民不能捕撈,憂心忡忡。
B151颱風二次侵臺 重創南高屏農漁產業 B151颱風成形於8月17日,從加羅林群島西部海面,向西北方向移動,19日凌晨,抵達北緯16度、東經138度附近,自此轉由西向移動,21日半夜,達北緯16.5度、東經128度附近,再轉向西北,23日晚間9時,從大武及恆春附近登陸,以時速15公里橫掃南端,再從臺灣西南部的高雄出海,同時臺中西方發生副低氣壓。25日颱風中心向大陸汕頭近海移動,勢力減衰並呈現緩慢南移狀態,但27日東沙島附近向東北行進通過臺灣,29日凌晨進入東部海面往東北方向離開。
B151號颱風各地測候所於8月22至25日觀測資料。
該颱風路徑最為特殊,臺灣歷經該颱風的兩次登陸,近代2012年的天秤(Tembin)颱風極其相似。B151颱風分別在8月22日、27日發佈兩次的海上警報,其原因乃是第一次以東南往西北方向通過臺灣後強度減弱,在高雄西南方海面滯留後,又逐漸增強第二次襲擊臺灣。整體影響時間為22日至30日,降雨集中在恆春達918.1毫米,往北至高雄已減少到280.7毫米、臺南107.8毫米,其他西部各地都在100毫米以下。
首當其衝的臺東,據《臺灣日日新報》報導,原本預計颱風中心在8月24日登陸,但實際上8月23日晚間,就已經有暴風雨襲擊臺東廳轄區了,市街旁的堤防岌岌可危,雨勢讓鐵道、電信中斷、橋樑流失等,警官、消防組、壯丁團、青年團紛紛出動。
有別於前3個颱風,B151颱風直接影響近10天的時間,加上7、8月的風雨頻繁,重創各地的農漁產業。例如臺南受到颱風影響,漁船停泊,漁獲大減,但魚塭養殖的虱目魚,卻在當年成為得力門戶;高雄州轄區在8月23日颱風大顯威力,香蕉超過60萬株傾倒,另有許多受災戶。 恆春亦發生強大的風力,23日當天恆春風速達39m/s,雨量達346毫米,所幸對於甘蔗的災害,比上回多點損害,但不是太嚴重。阿緱(今屏東)風速為13m/s,則在調查是否僅輕微受損。
多災多難後臺灣 博覽會盛況空前 而當年夏天4個颱風的肆虐,驗證井手薰受訪時提及:「……今年龍眼肉(產量)很多、恐怕是颱風很旺的預兆……」,透過農作物的判讀,預測颱風的多寡,令人嘖嘖稱奇。不過要知道當年更早之前,臺灣先是3月在新竹及臺中州發生腦炎疫情蔓延,4月又有造成3千多人死亡的「新竹-臺中大地震」等考驗,臺灣總督府「臺灣博覽會事務局」依舊挺了過來,順利在10月10日揭開臺灣史上最大型博覽會。 白天人潮湧現、夜晚燈火通明,展覽內容包含產業、科技、交通、文化、歷史、觀光、國防等。主展場位在臺北三處,其他展區遍及全臺,各地展覽主題不同,如臺中展區主題「山岳」、基隆展區主題「水族」、臺南展區主題為「歷史」等。
小結 今日回望1935年臺灣博覽會的光輝燦爛,背後卻曾是經歷了腦炎、地震、颱風等天災考驗,尤其四個颱風在一個月內接連侵襲,遍及臺灣各地的風雨,在災情搶救中,又要推動博覽會各項工序,期望能如期開展,所幸因應得宜,最後能夠順利舉行,這段挺過風雨的故事,亦增添博覽會的難得。 (本文整理:林晏嫆/審閱:陳志昌、王佐榮、李志祥/編輯:李耘衣、蘇淋齊) 參考資料:
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